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W1、W3、CB、英車、独車、伊車など
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W1などの強制開閉のキャブを多く触っていると調子の悪い負圧キャブの調整はなかなかに大変。
CD125の負圧キャブも調子を戻すまでに結構時間が掛かってしまった。
今は吹け上がりも良好で問題無くなったが、他の同型キャブも摩耗で苦労しているのでは無いかと思う。
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多数のお祝いの投稿やお電話、メールなどを頂きましてありがとうございます。
勝手ながら追加写真にプラスしてお祝い投稿の写真などを掲載させて頂きました。
これからも宜しくお願い致します。
 

 
   
    
 

 
  

    
多数の御列席を頂きまして有難う御座いました。
今後とも宜しくお願い致します。
W1~3に対応したカスタム用シートベース
SAなどのシート下のスプリングが体格・骨格と合わない方や、W3の純正シートではお尻が痛い方、アンコの低い高いをオーナー個人に合わせて調整するための特注シートベースです
シートベースでの販売ですので、カスタムシートの制作には個々にシート屋さんに出して頂く事になります。
店でもシートの革張替などは受付出来ますが、カスタム性の高いシートは純正品と違い基準が有りませんので思っていた程低く無い、革の色合いが思ったよりも濃いなどのクレーム・返品はお受けできません。
純正レプリカに近い張替でも当時物新品とまったく同じ物・色・固さとは成りませんので、カスタムシートは直接シート屋さんと細部詳細の相談をされる事をお勧め致します。
W1SA ヘッドライトケース 新品・レプリカ FRP製
ウィンカーネジ止め部分の一部変更以外はインジケーター穴位置など精巧な作りの新品レプリカ品
〇確認用写真↓
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山本0号
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男性
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旧式・旧旧式単車整備
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W1系・英車・独車・伊車ツーリング
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